26 Protos et 26 Séries bientôt en route pour Gijon

Voici donc les 52 solitaires qui prendront le départ demain à 14h pour cette première étape vers l'Espagne:

J-2 Le Parcours du Mini Pavois

2 étapes donc pour ce Mini Pavois édition 2009, 800 milles en solo, avec un stop à Gijon pour 2 jours après 300milles salés.

Première étape, 250 milles au travers du Golfe pour se mettre dans le rythme, dans des vents qui s'annoncent "light", et qui dit petit temps en mini dit écoutes entre les dents - peu de sommeil voir pas, bref même si les conditions s'annoncent légère, le rythme lui sera élevé de toute façon.
Deuxième étape retour vers La Rochelle, en passant par le Finistère Sud ainsi que par la fameuse bouée BXA qui marque l'embouchure de la Gironde, 550 milles pour finir donc, qui s'annonce de toute évidence disputée, comme l'a été la Select il y a 15 jours.

Mini Pavois 2009

Aujourd'hui à 12h, tous les bateaux inscrits au Mini Pavois doivent être présents sur le ponton 14. Préparation, contrôles sécu, inscriptions etc.. vont se dérouler pour chaque concurrents d'ici mercredi 6 Mai, date du départ. D'ici là, d'autres infos vous seront communiqués.

Pour suivre la course: Mini Pavois

La liste des inscrits: ( au 29/04/09):

La Select de Benoit sur Kalonig

Déception et satisfaction
A 10h50, je quitte le ponton pour me rendre sur la ligne de départ de la Select 650, première régate de la saison, réputée pour etre une des plus dure physiquement. La météo est parfaite, 15 noeuds d'ouest et un magnifique soleil. Le signal préparatoire est donnée, on est à 8 minutes du coup de canon et je suis un peu loin de la ligne. Du coup, je ne peux pas me placer à ma guise et je rate totalement mon départ. Ce n'est pas très grave car on part pour au minimum 60 heures de course. Je suis extrèmement lent, je pense avoir des algues dans la quille mais je ne vois rien, j'effectue tout de même une marche arrière pour nettoyer tout ca (nous avons supprimé la perche du bateau cet hiver ce qui semble etre une erreur), je suis toujours aussi lent... Je pense alors que c'est les bateaux qui me précedent qui pertubent mon vent et surtout que je barre et règle mal le bateau, je continue comme ca en me reconcentrant. Après une heure et demi de lenteur et d'interrogations, à la suite d'un virement de bord, je vois sortir à l'arrière du bateau un sac poubelle qui était donc coincé dans la quille! Le bateau retrouve de la vitesse et le problème est donc réglé sauf que je suis dernier de la flotte!
Nous nous dirigeons désormais vers le passage entre Belle Ile, l'ile de Houat et l'ile d'Hoedic, 1er passage tactique du parcours. La vieille, lors de la préparation météo et tactique, nos avions conclu avec Xavier Macaire (futur vainqueur) qu'il pourrait etre iinteressant de passer à proximité de Belle Ile. Cependant, la météo est légèrement différente aux prévisions et je décide de passer de l'autre coté, juste à coté de Hoedic, Houat et des courants de la Teignouze. Etant en queue de flotte, le risque est faible et cela va payer, je double en effet une quinzaine de bateau et le moral revient!
Second passage tactique, le tour de Belle Ile, il fait alors nuit depuis 2 bonnes humeur et je vois la flotte passer très loin de Belle Ile. Je ne comprends pas ce choix car il me semble qu'il faut raser Belle Ile au plus près. La encore, je pars isolé dans mon option et pour la seconde fois, je fais une bonne opération car je double une nouvelle quinzaine de bateaux. Je suis définitivement revenu dans le match.
Approche alors la descente vers l'ile d'Yeu, il faut choisir la bonne voile. J'hésite entre genaker et code5, par anticipation, j'opte finallement pour cette dernière car le vent doit très légèrement adonné dans la nuit, de plus, elle est plus facile à manoeuvrer ce qui me permet d'économiser un peu de fatigue. Au début de la descente, il est confirmé que l'angle bateau/vent est un peu fermé pour cette voile et il est donc risqué de laisser le bateau entre les mains du pilote automatique pour aller dormir. Je reste à la barre et à l'écoute, je suis rapide et je double encore des solitaires. Par la suite, vers 4h du matin, l'adonnante annoncée est la et je peux donc aller dormir profondément 4 fois 30 minutes.
La soleil se lève à mon arrivée sur l'ile d'Yeu. Une fois la pointe passée, j'envoi le petit spi le temps de longer la cote sud de l'ile avant d'envoyer le grand spi pour descendre vers Port Bourgenay. Dans la manoeuvre je passe 2 nouveaux concurents. La descente vers Bourgenay se fait sans difficulté et sous un magnifique soleil, heureusement, la crème solaire était à bord!
En approche de Bourgenay où un pointage est prévu, j'entends les conversations à la VHF du comité de courses et de certains concurents, je comprends qu'après 150 milles, je ne suis qu'à 3 milles de la tète de course et dans le top 10. Tout va donc pour le mieux, j'ai peu dormi mais très bien et je ne me sens pas fatigué.
Une longue remontée au prés nous attend dans beaucoup de houle, soit un calvaire sur nos bateaux. Une fois la bouée de Bourgenay passée, alors que plusieurs bateaux partent vers la cote, je pars au large pour éviter la baie des Sables d'Olonne et ses vagues. 2 heures plus tard, je croise devant le 612 qui était passé juste devant moi à Bourgenay, encore 1 place de gagnée. Je commence prématurément à me dire que je suis bien parti pour faire un excellent résultat. Pour les heures à venir, je n'attends pas de changement météo et donc aucun coups tactiques à jouer. Il serait donc l'heure d'aller se reposer, cependant, dans ces conditions de houle, le pilote automatique barre médiocrement et je refuse de laisser filer du temps comme ca. Je reste donc coller à la barre dans un vent qui monte (20 noeuds) et une mer qui devient grosse et je gagne encore quelques places, je suis 7eme juste derrière le Nacira de Sylvain Pontu.
Nous revoila à l'ile d'Yeu et les creux font environ 3 mêtres, le ciel s'est chargé et il y a des nuages de grains un peu partout. Je me retrouve pris en étau entre la pointe de Yeu et un grain. J'enchaine donc les virements de bords pour passer entre les deux et, à chaque fois, je déplace l'ensemble du matériel dans le bateau pour équilibrer les poids. Après avoir passer la pointe, je sors extenué de cette scéance. La nuit vient de tomber et il est temps d'aller dormir mais comme tout à l'heure, le pilote n'est pas très performant. En plus d'etre très lent, il fait taper le bateau dans chaque vague. Je suis incapable de dormir dans ces conditions mais il faut vraiment que je récupère des 4 heures de manoeuvres qui ont précédées. Je décide de de modifier ma trajectoire, je perdrai un peu de temps sur les premiers mais le bateau devrait etre un peu plus confortable. Malgré cela, le bateau retombe toujours violemment à chaque vague. Rien à faire, malgrè la fatigue, je suis incapable de dormir et je suis dans l'impasse. Le vent est à 20 noeuds, 25-30 sous les grains et cela ne changera plus avant la fin de la course, de plus, la mer va encore grossir. Si je suis incapable de dormir maintenant, est ce que je le serai plus tard? Avec cette question, je comprends qu'il va étre presque impossible de récupérer. Je me tiens difficilement debout et je commence à ne plus être très lucide, cela devient donc dangereux. La mort dans l'ame, je décide d'abandonner et de rentrer au port.

Au final, il reste une grande deception car j'ai craqué dès la seconde nuit. Certes, j'ai aquis de l'expérience au cours de ma première saison mais c'est encore loin d'etre suffisant. Je ne dors pas assez et surtout, je suis incapable de trouver le sommeil dès que les conditions deviennent un peu dures. Je pense aussi que je ne me nourris pas correctement ce qui engendre ces coups de barre. De plus, ce gros de fatigue est aussi lié à un manque de préparation physique certain. Tout cela ternit un peu mon bon classement car si j'ai pu doublé autant de solitaires c'est justement car ils se reposaient. Cependant, je suis très content de ma tactique, j'ai fait peu d'erreur et pris de belles options ce qui est nouveau. De plus, j'ai fait preuve d'une très bonne vitesse sur l'eau, certes le bateau est rapide mais je pense aussi que le travail en entrainement à la barre et aux réglages porte ses fruits.
A cette grande deception, succède donc plein d'espoir, il me reste un point faible majeur mais certaines forces apparaissent. Par conséquent, je n'ai qu'une envie, me présenter à la prochaine régate pour profiter de cette échec et faire un bon résultat. Ce sera à Douarnenez début juin pour le trophée Marie Agnès Peron.

Benoit Laurière

Source Team Kalonig

Résultats de la Select 2009

Aujourd'hui a eu lieu la remise des prix de la Select 6.5 2009, voici donc les résultats, en proto puis en série:, avec en gras les coureurs rochelais et de VS17:

Classement Proto:
1 667 RUYANT Thomas Faber France
2 716 SCHIPMAN H.P Maisons de l'avenir - Urbatis
3 618 AVRAM Olivier Cap Monde
4 617 DESPRES Fabien Soitec VS17
5 348 BRASSEUR Pierre Région Nord Pas de Calais - Ripolin
6 346 BOURGUES Laurent Adrénaline
7 432 HAIZE Xavier Interface concept
8 719 BOIDEVEZI Nicolas Défi G.D.E VS17
9 621 NORMAND Thomas Déphémérides 3
10 614 COLIN Franck Super U de Magné
11 419 TRAUTMAN Matt Vroom express
12 385 CORBELLA Anna Ulisses
13 291 STEPHANT Sébastien Déphémérides
14 247 VASSEUR Arnaud Natche
15 758 ENDT Ysbrandt Mediabrein
16 736 RIOUX Antoine Aux antipodes
ABD 7 CHOLLET Hugues Dizikilpeti
ABD 151 BUSNEL Vincent Piscine carré bleu
ABD 184 COUBES Thomas Petit citron vert
ABD 198 PICAULT Sébastien Kickers
ABD 396 STAALE Jordan Stormy
ABD 491 BONVIN Stephan Marcel for ever
ABD 664 PIMENTEL Izabel Construflama Lareiras Churrasquaria
ABD 721 PONTU Sylvain Xanlite
ABD 724 TUTMARK Chris USA 724
ABD 744 SIMONNET Bruno El nono


Classement Série:
1 472 MACAIRE Xavier Masoco Bay VS17
2 426 APOLLONI Riccardo Ma vie pour maipei
3 697 FRANCOIS Amaury Groupe qualitel
4 488 RUBIO DE TERAN Lionel Zébulon
5 599 RAVOT Yves Parrainer un enfant
6 626 PEDOTE Giancarlo Prysmian
7 582 AUBRY Hervé Ville de Pornichet
8 512 HOEBLER Cyril Aventuredularge.com
9 612 THIBAULT Antoine Boudlik
10 445 LETOURNEUR Renan Roxane
11 720 GAMOT Olivier Yala
12 602 JACOBSON Robert Nautipogo
13 589 BOIVIN Pierre Vernon Sullivan
14 686 DEL ZOZZO Luca Corradi
15 518 DENIS François Passion d'avril
16 655 HORSFIELD Craig Skyweb express
17 538 KLEIN Daniela Tacchificio Monti
18 480 COLMAN Conrad Conrad Colman Racing
19 440 WILLIS Keith Rattle and hum
20 504 SAMSON Jérôme Manu Poki
21 368 LEMAITRE Simon Buffalo VS17
22 659 DUNIAM Geoffrey Mad spaniel
23 733 VERTES Marc Shebang VS17
24 338 MAIBAUM Norbert Coconut run
ABD 245 MASSON Julien Ubik 245
ABD 280 BERTIN Anne-Laure Alakaluf
ABD 300 CRUZOL Pierrick Alizé 2
ABD 477 LE MAUX Guénolé Zot'che
ABD 527 LAVAYSSIERE Hugo Wallilabou 2
ABD 539 LAURIERE Benoît Kalonig 2 VS17
ABD 552 ROGUES Sébastien Solent
ABD 579 SINEAU Benoît Cachaça
ABD 586 BARETS Anne-Claire Perla
ABD 591 BLANCHARD Florian Fantomas
ABD 633 COATRIEUX Sylvain Bea
ABD 672 SCRIZZI Alexandre Phoenix
ABD 674 BEAUDART Davy Port à sec Guy Beaudart
ABD 685 HOFFART Cécile Chantier ocean reaching

L'analyse à chaud de la Select de Marc

A chaud après l'arrivée (ou plutot à tiéde, suis pas encore sec):

Suis content d'avoir franchi la ligne. La course a été dure mais très sympa. La
liste des avaries:
- VHF (bousillée par gros paquets de mer sur le micro).
- Lattes de solent tout neuf (le foc), pliées dans une grosse rafale (40
noeuds),
- entrée d'eau à l'arrière par la ferrure de safran coté pilote (2 ou 3
litres/h),
- usure importante de certains bouts
- stickers de voile "classe mini" décollés (dommage, ça frime bien les petits
stickers rouges)


Beaucoup de yoyo au classement, la rapidité naturelle du bateau arrivant parfois
à compenser ma lenteur non moins naturelle aux manoeuvres.

Après un gros grain entre Belle-Ile et Groix, provoquant plusieurs appels au
CROSS (secours en mer) d'autres concurrents, et la liste des problèmes
commençant à s'allonger, j'ai levé le pied (trempé par ailleurs). J'aurais bien
remis un petit coup de spi sur le dernier bord, mais j'ai manqué de jus, je
caillais (bien fait), le jour tombait (c'est pas une excuse), et des grains avec
rafales se succédaient sur nous (pauvre chou).

J'ai bien croisé les dauphins du soir à l'aller et au retour de Yeu. Merci les
copains. Quelques étoiles filantes (je ne parle pas de Xav). Un pêcheur m'a
frolé de nuit (volontairement ?). Evité de peu un énooorme cargo (pétrolier ?)
qui rentrait vers St-Naz. Un joli bord à bord avec Simon à la pointe des
Poulains. J'ai trouvé que la VHF était plutot calme, mais je ne connais pas
encore tous les us et coutumes de la course.

Et la prochaine fois, je n'oublierai pas les bottes, faire toute la course en
baskets dans une eau à 10°, ça craint! Et puis je prendrais aussi un appareil
photo, tiens.

Et pour mon anniv, je veux bien un petit duvet en polaire!

Ah oui, ne pas oublier une 2è vhf portable (non plombée), et un petit gps de
secours.

Et demander à Xav où se trouve le bouton "vitesse lumière" sur le Pogo.

Bravo et merci à tous, ceux qui sont pas partis, ceux qui sont partis, y compris
ceux qui ont du abandonner.

NB: le texte est de mon hémisphère droit, les parenthèses de mon hémisphère
gauche, et putain j'ai la dalle!!

Marc Vertes du Pogo 2 Shebang FRA 733

NB: d'autres photos du départ sur Audialog

Arrivées de la nuit

Simon et Marc en ont fini de cette Select à, respectivement, 22h40 et 0h44. Félicitations à eux car tout les deux ont fait une superbe course dans des conditions difficiles comme on l'a vu. Par ailleurs Simon valide sa course dans l'année pour la Transat de septembre, et Marc inscrit les premiers 300 milles à sa longue liste! ainsi que sa course solo!

Petit rappel, pour participer à la Transat 6.5, les ministes doivent effectuer une qualif, qui se décompose comme suivant:
-1000 milles en course ( au vue des listes d'attente des listes précédentes, plus t'as de milles, mieux c'est..)
-1000 milles hors course sur un parcours imposé (pour l'atlantique, boucle entre l'ile de Ré, bouée au SE de l'Irlande Coningbeg, et le plateau de Rochebonne, départ et arrivée d'un port de la façade atlantique), avec dossier à faire valider par la classe.
-une course du circuit mini en solo
-une course du circuit dans l'année de la mini

Et de 2 !!

Et voilà, Xavier Macaire vient de couper à 17h13 la ligne d'arrivée en grand vainqueur de cette Select !! Un gros bravo, et nul doute que la binouse va couler à flot ce soir autour du port de Pornichet entre les ministes rochelais et de Voiles Solitaires 17! HP 2ème, Fab 4ème, Nico 9ème (pour sa première course!), et donc Xav 1er Série suivi de l'Italien Riccardo Appolini et d'Amaury François. On attend donc Simon et Marc qui vivent leurs dernières heures de la Select version 2009.
Et juste pour le coup d'oeil, un saut sur le site de Bruno Bouvry qui a mitraillé les arrivés cet après-midi, sport !!

Thomas Ruyant sur la plus haute marche

Le podium est maintenant défini. Après Thomas RUYANT, Henry-Paul SCHIPMAN sur Maisons de l'avenir-Urbatis (716) vient de pointer son étrave en seconde position, suivi de près par Olivier AVRAM sur Cap Monde (618). Fabien DESPRES est quant à lui 4ème sur Soitec (617), et Pierre BRASSEUR est 5ème sur Région Nord Pas de Calais - Ripolin (348).

Source Select 6.5

Heures de passage à Groix

Ci dessous les premières heures de passage à Groix:
En Proto:
667 RUYANT Thomas 06 h 32
348 BRASSEUR Pierre 07 h 19
617 DESPRES Fabien 07 h 40
346 BOURGUES Laurent 07 h 50
618 AVRAM Olivier 07 h 52
716 SCHIPMAN Henry-Paul 07 h 53
621 NORMAND Thomas 07 h 56
432 HAIZE Xavier 08 h 03
614 COLIN Franck 08 h 35
719 BOIDEVEZI Nicolas 08 h 45
385 CORBELLA Anna 08 h 50
291 STEPHANT Sébastien 09 h 40
472 MACAIRE Xavier 09 h 44

En Série:
552 ROGUES Sébastien 09 h 27
426 APPOLONI Riccardo 09 h 40
472 MACAIRE Xavier 09 h 44

La nuit fut salée comme prévue..

Au réveil, et en connaissant la météo, on s'attend forcement à quelques nouvelles pas top, le près dans la brise, les minis n'aiment pas trop même si la flotte a pu ouvrir de quelques degrès pour accélerer pendant la rotation du vent. Benoit sur Kalonig a du rentrer au port de Pornichet sur des soucis de pilote, il est arrivé vers 7h du matin. Pendant ce temps là, la tête de flotte emmenée par Thomas Ruyant passait Groix sur les coups de 6h30 suivi vraisemblablement par HP, Fab a rencontré des voisins de l'équipe de nuit, pas top, mais tout va bien à bord comme d'hab sur Soitec. La suite bientôt..

Météo de cette nuit..

Un petit tour sur Météo France pour nous apercevoir que cette deuxième nuit en mer risque d'être un peu sport lors de cette remontée vers Groix:

Prévisions pour la nuit du 26 avril 2009 au 27 avril 2009 :
Vent de nord-ouest 4 à 5, avec rafales, retournant sud-ouest 4 à 5 en
seconde partie de nuit, avec rafales.
Mer devenant agitée sur l'ensemble de la zone.
Petite houle d'ouest-nord-ouest 1 à 2 m.
Ciel peu nuageux, se couvrant par le nord-ouest en seconde partie de
nuit, avec pluie.
Visibilité 5 à 10 milles, s'abaissant 1 à 3 milles sous pluies.


Et demain? retour mouvementé pour la tête de flotte sur Pornichet:

Prévisions pour la journée du 27 avril 2009 :
Vent d'ouest-sud-ouest se renforçant le matin 5 à 6, avec rafales,
virant ouest à nord-ouest 4 à 5 l'après-midi.
Mer agitée en général.
Petite houle d'ouest 1 à 2 m.
Temps couvert ou se couvrant avec pluie en matinée, devenant
progressivement variable par le nord-ouest l'après-midi, avec
éclaircies, et averses parfois orageuses.
Visibilité réduite 1 à 3 milles sous pluie, s'améliorant 5 à 10
milles l'après-midi, sauf sous averses.

La Select, fidèle à sa réputation..

Comme chaque année, la première course de la saison fait du ménage. Tout le monde le sait, et entre le parcours cotier rocailleux, la météo de fin avril qui peut être encore musclée, et les bateaux fraichement remis à l'eau, la moindre erreur se paye cher. C'est pourquoi l'on dit souvent que 80% du boulot est fait avant la course, dans la préparation, l'électricité, le gréement courant, bref toutes ces petites choses qui font aussi le plaisir que l'on a à bricoler sur un mini, tout en ce demandant à chaque fois "est ce ça va tenir?". Bref le boulot en amont, avant la saison est très important, afin de bien contruire son projet. Après ce n'est que du bonheur. Malheureusement cependant, il peut toujours y avoir les fortunes de mer, collision avec un OFNI, ou encore un autre bateau, des aspects de la course que l'on aimerait jamais connaitre, et qui, pourtant, font bien partis du jeu..
Pour en revenir à la course, les leaders ont pri le commandement, comme prévu, pas de grande surprise, tant en série qu'un proto. On peut noter cependant que Nico Boidevezi tient le rythme face aux patrons en proto (3ème à Bourgenay) avec à ses basques Fab Desprès sur Soitec qui n'a surement pas l'intention de le laisser faire, alors que c'est sa première course à la barre de son bateau, à suivre de près donc. Marc sur son Shebang, P2 733, se classe en milieu de peloton, lui aussi pour une première course mini tout court! On voit bien la progression de certains sur l'eau en quelques mois, ça promet. Pour les autres coureurs de VS17, tout le monde est à sa place: Xav en tête, l'écoute de GV entre les dents, Benoit a à peine 3/4 d'heure de Xav en 10ème position, et Simon qui tient la dragée haute avec son Super Calin aux autres minis plus puissants.
Sur cette remontée vers Groix au travers avec du SW fraichissant, les protos font faire parler leur puissance et laisser sur place les bateaux de série. La nuit risque d'être longue, humide, dure, salée, mais il faudra tenir, coute que coute, surveiller les feux des bateaux proches, les pêcheurs, le trafic des cargos.. la Select quoi!

Première nuit en mer

Comme prévu, les favoris sont aux avants postes: Thomas Ruyant sur Faber précède un groupe de protos rochelais de Fabien 617, Nicolas 719, HP 716, dans l'ordre ou dans le désordre au passage tôt ce matin à la bouée devant le Port de Bourgenay. Pas de news pour l'instant en série à cette marque sachant que Xavier 472 était plutot bien placé au passage des Birvideaux. Comme d'habitude sur les courses ministes, il est difficile de donner des classements précis, même si le passage aux marques donnent une estimation.

Aux Birvideaux:
1 667RUYANT Thomas Faber France
2 617 DESPRES Fabien Soitec
3 716 SCHIPMAN Henry-Paul Maisons de l'avenir-Urbatis
4 432 HAIZE Xavier Interface concept
5 348 BRASSEUR Pierre Région Nord Pas de Calais
6 719 BOIDEVEZI Nicolas Defi GDE
7 614 COLIN Franck Super U de Magné
8 151 BUSNEL Vincent Piscine carré bleu
9 Non identifié
10 618 AVRAM Olivier Cap Monde
13 697 FRANCOIS Amaury Groupe qualitel premier série
14 291 STEPHANT Sébastien Dephemerides
15 472 MACAIRE Xavier Masoco bay
30 488 RUBIO DE TERAN Lionel Zébulon
35 539 LAURIERE Benoit Kalonig 2
43 733 VERTES Marc Shebang
48 368 LEMAITRE Simon Buffalo
...
57 338 MAIBAUM Norbert Coconut run
ABD 198 PICAULT Sébastien Kickers
ABD 527 LAVAYSSIERE Hugo Wallilabou 2
ABD 672 SCRIZZI Alexandre Phoenix
ABD 674 BEAUDART Davy Port à sec Guy Beaudart
NL 664 PIMENTEL Izabel Construflama

Pointage provisoire à Bourgenay:
1 667 RUYANT Thomas Faber France 10 h 01
2 716 SCHIPMAN Henry-Paul Maisons de l'avenir - Urbatis 10 h 05
3 719 BOIDEVEZI Nicolas Défi GDE 10 h 44
4 617 DESPRES Fabien Soitec 10 h 46
5 348 BRASSEUR Pierre Région Nord Pas de Calais - Ripolin 10 h 50
6 432 HAIZE Xavier Interface Concept 10 h 55
7 618 AVRAM Olivier Cap Monde 10 h 59
8 151 BUSNEL Vincent Piscine carré bleu 11 h 06
9 419 TRAUTMAN Matt Mini mac 11 h 10
10 346 BOURGUES Laurent Adrénaline 11 h 12
12 614 COLIN Franck Super U de Magné 11 h 31
15 472 MACAIRE Xavier Masoco bay 11 h 46premier série
16 385 CORBELLA Anna Gaes 11 h 48
17 552 ROGUES Sébastien Solent 11 h 55 deuxième série
18 426 APPOLONI Riccardo Ma vie pour maipei 11 h 57 troisième série
24 488 RUBIO DE TERAN Lionel Zébulon 12 h 24
28 539 LAURIERE Benoît Kalonig 2 12 h 34
41 733 VERTES Marc Shebang 13 h 11
43 368 LEMAITRE Simon Buffalo 13 h 35

A suivre...

Premier communiqué de l'organisation de la Select

Malgré un ciel matinal gris et pluvieux, c'est finalement sous le soleil et avec une petite brise de 8 noeuds que le départ de la 9ème édition de la Pornichet Sélect 6.50 a été donné. A 13 heures précises, les 64 engagés se sont elancés vers la bouée de dégagement. Deux skippers ont été un peu trop gourmands: Riccardo APOLLONI sur le 426 et Xavier MACAIRE sur le 472 qui ont coupé la ligne avant le top départ, mais ils sont revenus passés la ligne immédiatement après.
Après quelques bords de près, Thomas Normand sur son proto "ABC arbitrage" passe la bouée de dégagement en tête. Il est suivi de près par Laurent BOURGUES (Adrénaline), Pierre BRASSEUR (Région Nord-Pas de Calais - Ripolin) et Xavier HAIZE (Interface Concept). Du côté des séries, le premier à franchir la marque est le hollandais Ysbrandt ENDT sur "Mediabrein", puis Cécile HOFFART sur "Chantier Océan Reaching" et Xavier MACAIRE sur "Masoco Bay". S'ensuit un bord de reaching, puis une deuxième marque à laisser à babord: n'est-ce pas messieurs!... En effet, suite à une mauvaise lecture des instructions de course, les premiers l'ont laissée du mauvais côté.Ils ont donc dû faire demi-tour pour la repasser du bon côté lorsque leur faute leur a été signalée.
Un pointage de l'ordre de passage de cette bouée sera disponible prochainement.
A noter 2 abandons pour cause de collisions: Sébastien PICAULT sur Kickers (198), et Alexandre SCRIZZI sur Phenix (672).

Source et photo Select 6.5
Les skippers font actuellement route en direction de Belle-Ile et des Birvideaux qu'ils devraient atteindre en milieu de nuit, accompagné par un vent modéré, qui devrait mollir dans le courant de la nuit.

Les coureurs de VS17 dans la Select..

Marc Vertes sur le Pogo 2 FRA 733, première saison de course en Mini, Marc est là pour apprendre, il fait cette année tout le circuit afin d'emmagasiner le maximum d'expérience cette année, par ailleurs il a déjà dans la poche sa qualif hors course solo, effectuée l'été dernier juste après avoir reçu son bateau.


Nicolas Boidevezi sur le Proto 719, le bateau qu'Etienne Bertrand, son architecte à mis à l'eau l'an dernier, bateau donc de nouvelle génération comme les plans Manuard ou Lombard. Nico a fait la sasion l'an dernier en double sur différents types de mini, série et proto avec notamment une deuxième place dans la grande course méditérranéenne Marseille-Alger-Marseille avec Lolo Bourgues sur Adrénaline 346. Il se lance cette année donc avec son sponsor GDE (Groupe Dauphin Environnement) sur un programme 100%. Nico est par ailleurs freerider de haut vol en ski extrème.

Fabien Desprès, bien connu depuis 2006 sur le circuit Mini, Fabien court sur le fameux Soitec FRA 617, desiné par le cabinet rochelais Nacira . Fab a eu un parcours attipique puisqu'il cummule plusieurs milliers de mille sur le bateau familial Notre Dame des Flots, il a su vite s'imposer sur le circuit grâce à sa gentilesse et à son talent sur l'eau. Après sa 3ème place dans la mini 2007, Fabien rempile donc avec le même proto fiabilisé, le même sponsort, bref un concurent plus que sérieux sur le circuit 2009.

Benoit Laurière sur le Pogo 2 FRA 539, ancien Cultisol finissant 2ème de la Transat 6.5 2007 aux mains de Steph LeDiraison. Avec henry Meyniel, il rachete donc le bateau au retour de la Transat. Dans l'asso depuis le début de leur aventure ministe, il a su préparer aux petits oignons son pogo 2 à la belle réputation. Henry et Benoit se partagent le bateau sur la saison 2009. Cet équipage a déjà les courses 2008 dans leurs compteurs à milles, Benoit n'a donc aucune pression de qualif et vise donc une belle place dans cette Select réputée.

Simon LEMAITRE sur le Super Calin FRA 368. Simon a plusieurs saisons mini dans les jambes et connait parfaitement son bateau. Après avoir du abandonné la fameuse Transgascogne 2007 suite à des problèmes de mât et donc ne pas courir la Transat 2007, Simon repart cette année avec la ferme intention d'aller gouter enfin la fameuse Cachaça 51 de Salvador.

Xavier Macaire sur le Pogo 2 472. Xavier est redouté sur l'eau, d'un ministe hyper sympathique sur les pontons, il devient un véritable compétiteur sur l'eau. Xav a trainé ses pantalons de quart sur toutes sortes de bateaux, et sait les faire avancer, et vite..En 2008, lors de sa première année ministe à la barre de Masoco, il mets la barre haute: il démate à quelques milles de l'arrivée de la Select l'an dernier alors dans le peloton de tête, il finit 13ème.. sous gréement de fortune, 1er avec JM Allaire de l'Open Sail.. l'objectif est clair, le podium..

RUBIO DE TERAN, Lionel, sur le Pogo 2 488. Lionel n'est pas directement dans l'asso, mais Nicolas Bunoust , le deuxième co-proprio, oui, et le trio fait fureur: 1er au Mini pavois 2007, 1er à la Select 2008...

Sandrine Bertho sur Hamtaro, un Pogo 1 qui court sous le numéro 236. Sans vagues, Sandrine a su naviguer, paufiner, naviguer et encore bricoler son fameux petit guerrier ( Google?). Après la Transgascogne 2007, et Les Sables-Les Açores 2008 très dures et toujours en solo, Sandrine sait que son bateau est fiable et à sa main, la route vers le Brésil est ouverte, et Hamtaro a lui aussi bien l'intention d'aller goûter du citron vert en face..

Météo du départ

Dans moins d'une heure maintenant sera donné le départ de la Select, à quelle sauce vont être mangés nos solitaires sur ces premières heures de course?
En bref, et à affiner aux cours des heures:
-10-15 knts de SW jusqu'à ce soir avec peut etre un renforcement ponctuel en cours d'après-midi, passage estimé de Belle Ile vers Minuit.

-15 puis 20 knts toujours de SW demain dans la matinée, donc descente rapide sur Bourgenay.

-Rotation à l'W puis NW 15-20 knts dans la journée de dimanche

-Retour au SW dans la nuit de dimanche à lundi 15-25 knts:

Départ demain de la Select 6.5 2009

Demain, à 13h en baie de La Baule, aura lieu le départ de la Select 6.5, édition 2009. 64 Skippers prendront donc ce départ avec 300 milles en solo devant leur étrave. Entre longues heures de barre, pêcheurs, changements de voiles, choix stratégiques, courants, et matériel à gérer, cette première course de la saison risque d'être encore une fois très dure pour les organismes.
Pour les connaisseurs, voici le parcours (modifiable par l'oragnisation avant le départ):
Départ en baie
Bouée de dégagement (suivant pavillonnerie)
Passe des Guérandaises
Bouée Goué Vas du Four à laisser à tribord
Les Cardinaux à laisser à tribord
Belle Ile à contourner et à laisser à bâbord
Yeu à laisser à bâbord
Bouée d’Eaux Saines de Bourgenay à contourner et à laisser à bâbord
Yeu à laisser à tribord
Belle Ile à au choix à bâbord ou à tribord
Groix à contourner et à laisser à tribord
Goué Vas Four à laisser à bâbord
Arrivée entre Les Guérandaises et Penchateau (à l’entrée de la baie).

Point météo demain matin

Select 6.5 2009

Première course de la saison, la Select 6.5, qui porte bien son nom, prévoi encore une fois d'ètre rude et "sélective", départ samedi prochain à 13h, à suivre sur http://www.select650.canalblog.com/


Liste des coureurs VS17 engagés:
733 VERTES Marc
719 BOIDEVEZI Nicolas
617 DESPRES Fabien
539 LAURIERE Benoit
368 LEMAITRE Simon
472 MACAIRE Xavier
488 RUBIO DE TERAN Lionel
236 BERTHO Sandrine

Entrainements printaniers

Depuis fin février, et à raison d'un we tout les 15 jours, les minis de l'asso ont repri le chemin des pertuis et des entrainements. Sur différents thèmes, manoeuvres, large, vitesse, etc, le but est de préparer au mieux les bonhommes et les bateaux à la saison mini qui arrive à grand pas.Par ailleurs de nouveaux coureurs nous ont rejoint ce printemps, à l'instar de Marc Vertes sur son Pogo2 733 "Shebang" ainsi que Fabien Desprès sur le Proto Alex de Beaufort, le très redouté "Soitec", FRA 617, bienvenu à eux!

Les entrainements de l'automne se poursuivent..

Les entrainements au sein de l'association se poursuivent au rythme d'un we tout les 15 jours. Ce we, 8 bateaux, mais peu de vent, dans 15 jours peut etre pour une nav de nuit..

Challenge Mini 2008

Le we dernier s'est courru le Challenge Mini, unique épreuve de la saison en équipage plutot typé parcours tactique. Conditions difficiles pour cloturer cette saison 2008 de courses où Voiles Solitaires 17 s'est a nouveau illustré sur le podium avec les 2ème et 3ème marches ( Argh la 1ere..). Nicolas Bunoust et Fab Sellier prennent donc la seconde place sur le Pogo2 488, et Xav Macaire la troisième place. Félicitations Messieurs!

Entrainements du 20/21 Septembre

Navigation en flotte donc, Fab 483 s'est occupé de diriger les 7 bateaux présents, protos et séries, petit rappel des notes prises par Fab:

Samedi 20 septembre:
Briefing à 9h00,présents:
219-250-417-483-539-596-617
Vent 15-20 nds Est
Rdv 11h Cardinale Ouest Minimes

Essai de vitesse portant/prés
Retour au port : 15h 483
16h30 219-250
17h30 Le reste de la flotte

Dimanche 21 septembre:
10 heure debriffing et brefing du dimanche,présents
219-250-417-483-539-596
Vent 15-20 nds Est
Parcours côtier:
Départ-Ouest Minimes-Nord Longe-NW Aix-Roche du Sud (Regroupement-Départ au lievre)-Ouest Minimes (Regroupement)
Deux grand bord 110-120 du vent comparatif genak/code 5
Retour au port à 17h30 ponton 1
accueuil du Mistral 569 de Jean Baptiste LeMaire
debrif au récif face a la mer

La suite ce we..

Entrainements de l'automne

Les entrainements minis sont repartis depuis le 13 septembre, à raison d'un tout les 15 jours environ jusqu'au 7 décembre. Pour chaque we est défini un thème à travailler ensemble où sous la houlette de notre entraineur Frédéric Roux: speed tests, équilibre, matossage, essais de voiles, tactique, stratégie, parcours cotier ou large, navs de jour ou de nuit, bref tout les points importants de la nav en mini seront passé en revue d'ici le chantier d'hiver, qui se déroulera dans les locaux de Quai 17 Challenges pour la plupart.
Bienvenu aux nombreux nouveaux adhérents de cet automne qui nous ont rejoint au cours de ce mois de septembre!